Чистка радиатора охлаждения на Форд Фокус 2 и "ремонт" замка капота

Форд Фокус, 2006 год, 2 литра на ручке, пробег 80 тысяч. Симптомы – постоянно работает вентилятор охлаждения радиаторов в жаркое время.

Зиму откатал нормально, пользуясь “опцией” быстрого прогрева, которая обеспечивалась набитой промеж радиаторов грязью.

Вооружившись инструкцией с auto.ru в минувшие майские выходные решил почистить сам, а заодно запечатлеть процесс. Попутно было решено несколько модифицировать говнозамок капота, который с возрастом разбалтывается и на не особо ровных дорогах может выскочить из крепления. А после, чтобы вскрыть капот нужно либо ехать в автосервис, либо самостоятельно поиграть в Деточкина. А т.к. в Деточкина я уже с Фордом однажды играл, то решил совершить с оказией несколько нехитрых манипуляций.

Нехитрый инструмент, из которого на обычном Фокусе потребуются только первых три инструмента, а именно. Зубная щетка, закрепленная в трубке или на палке, сердечник электрода (у меня он 5 мм) и крестовая отвертка.


Крутить будем здесь.


Шурупы пластиковые, клипса, в которую они вкручиваются - тоже, поэтому крутим без фанатизма.


Тыльной стороной ножа можно поддеть клипсу.


Отжимаем две вот таких защелки и тянем переднюю решетку на себя. Из нижних защелок решетка выскочит без затруднений.


Сдвигаем резиновый пыльник (1) в сторону и обнажаем крепеж (2) радиатора кондиционера. На самом деле радиатор закреплен только снизу.


У меня стоит дополнительная сетка в нижней части бампера. Кусачками перекусил одну ячейку и немного расширил отверстие под электрод. По завершению работ восстановил ячейку практически до первоначального состояния.


В отверстие просунул электрод к крепежу радиатора (1). Снизу для верности подложил камень (2), чтобы поставить на него радиатор, после снятия с крепежа. Далее технология такая. Нажимаем электродом на защелку крепления и снизу осторожно начинаем тянуть радиатор кондиционера вверх. После того, как "уши" радиатора вышли из крепления, смещаем его (и тоже без фанатизма) вперед, обеспечивая необходимое для чистки пространство.


Оцениваем масштабы бедствия.


Приступаем к чистке. Я оценил, что вполне достаточно будет снять налипший "валенок" зубной щеткой, т.к. соты что первого, что второго радиаторов достаточно чистые.


Состояние радиатора в конце очистки. Вся грязь свалилась вниз. После установки радиатора на место, собрал ее руками и выкинул.


Устанавливаем радиатор кондиционера на место и не забываем вернуть пыльник в исходное положение.


Занимаемся безобразным замком капота (за такие конструкции нужно лишать детородных органов). Раздвинув тягу замка на необходимое расстояние, закрепил ее изолентой.


Устанавливая решетку на место, защелкнул тягу замка капота в самом замке. Теперь тяга, идущая от личинки замка встала враспор и при всем желании ей теперь будет непросто выскочить.


Потрачено чуть больше получаса времени с учетом фотосъемок, а сколько времени и денег сэкономлено, трудно и представить.

2012

Владимир Коханов
E-mail: vk@kohanov.com