- блог на канале RSS
- для Ваших комментариев (прошу указывать ID статьи).
>>> - оглавление журнала
ЧАСТЬ: 102
Дата: 21.12.2012
Тема: День 46. Торренты.
Услугами торрентов пользуюсь без особой брезгливости. Если фильм предполагает быть забойным, иду в кинотеатр, если ничего особо не предвещает, то оплачиваю просмотр тем, что меня попотчивали скрытой рекламой, которой сейчас в кино изобилии. Cчитаю, что мой просмотр щедро оплачен рекламодателями.
Но вот хоть убейте, я перестал понимать, на чем сейчас зиждется существование пиринговых сетей.
Раньше было хоть какое-то понимание. Если много скачиваешь, то должен много и отдавать. Если ничего не отдаешь, то тебя банят. Был смысл, была логика. Для этих целей я имел десяток аккаунтов про запас. Аналогично, если хочешь качать быстро, то были какие-то рейтинги и если ты много отдавал, то у тебя небобово рос рейтинг и ты качал быстро. Рейтинг низкий, качаешь медленно. Тут тоже вроде все справедливо и понятно. Бывало и неделями что-то качал.
Но что сейчас? На большинстве торрентов рейтинги как таковые упразднили, а объемы скаченного/отданного не контролируются. Бывает какие-то уведомления приходят, но не более того. Эксплуатирую я это достаточно цинично. Скачал, пока качал – раздавал. Потом посмотрел фильмец, стер его и все. Кроме благодарности к людям, которые годами раздают различные материалы, больше ничего не испытываешь, а необходимости вести себя иначе в приринговых сетях, совсем не вижу. Такой потребительский подход.
Современные торренты превратились в какое-то сборище волонтеров и благотворительные организации.
Дата: 21.12.2012
Тема: ENIW.info – немного про сервис для тех, кто любит хорошее вино, виски, коньяк и другой алкоголь.
На днях
писал про социальные сети и мое видение современных ресурсов, но сегодня хотел бы более подробно рассказать про наш проект
Eniw.Info – про вино и не только.
Проект был запущен по весне 2012 года и, в общем, преследовал следующие цели. Создать сервис для любителей качественных алкогольных напитков, который заключался бы в том, чтобы через web-портал или с помощью мобильного приложения можно было бы искать различные напитки, обсуждать их, собирать свой “винный шкаф”, делиться с друзьями, знакомыми и всем миром, своим мнением про алкоголь, узнавать что-то новое про производство вина, а также писать свои собственные заметки и рецензии.
С одной стороны, проект в своем роде, не совсем уникальный, т.к. есть, например, vivino.com, найдутся и другие ресурсы/приложения на похожую тематику. С другой стороны, мы решили ориентироваться на отечественный рынок и собрали, наверное, самую большую базу данных по алкоголю, который можно встретить на нашем рынке, на магазинных полках и в ресторанах. Основной упор делался в первую очередь на вина.
Менее чем за год наше
мобильное приложение, которое распространяется совершенно безвозмездно, установили на около 10.000 устройств. По популярности среди приложений о вине, оно находится на 20.12.2012 года на втором месте (конечно, если искать по только по слову “вино” :-)).
К ресурсу постепенно начали проявлять интерес поставщики и импортеры алкогольной продукции. Тем более, что с приемом закона о рекламе алкоголя, им становится все сложнее и сложнее, а здесь имеется реальная возможность рассказать о своей продукции, просто поддерживая свой каталог в актуальном состоянии. При этом частное мнение посетителей ресурса о том или ином алкоголе (причем не всегда лестное) рекламой не является.
По какой-то неведомой причине, ресурс оказался популярным в братской Украине, которая демонстрирует наибольшую пользовательскую активность. С чем это связано, предположить не представляется возможным. Но именно жители Украины больше интересуются вином, а вот наши отечественные любители бодрящих напитков, предпочитают искать крепкий градус или же пиво.
Пока сервис
ENIW.INFO – про вино и не только доступен через
WEB и в виде
мобильного приложения под Android. Очень надеюсь, что в самое ближайшее время удастся пройти все нюансы с iOS и мы появимся на устройствах Apple.
Если появятся вопросы, с удовольствием отвечу на них в комментариях или по
электронной почте.
Дата: 22.12.2012
Тема: День 47. Быть понятным.
Работая в арабских странах я достаточно много общался с переводчиками. Это отдельная прослойка сотрудников, которая очень часто находится на острие бизнеса, а от некоторых из них вообще зависит успех или провал переговоров.
Переводчик Евгений П., с которым мне довелось пересечься сначала в Иране, а потом и в Ливии, рассказал весьма поучительную историю. Еще во времена СССР его и еще несколько человек отправили в одну из банановых республик переводчиками английского языка. За ними присматривал и наставлял умудренный опытом англовед. У каждого появилась возможность блеснуть своим мастерством во время ряда переговоров. И один из вчерашних студентов-отличников увидел в этом свой шанс. А именно, продемонстрировать все тонкости и особенности "бейсика". И не преминул этим воспользоваться перед зарубежной стороной, для которой английский язык не является родным.
При первой же возможности наставник предупредил языковатого переводчика, что его задача, в первую очередь создать комфортную обстановку для общения. Это ведь как с детьми, если ты изъясняешься витиевато и сложно, то ребенок тебя может просто не понять. При этом все теже самые вещи можно сказать иначе и проще, и добиться того, что требуется. Переводчик имел некоторые возражения и все это в результате закончилось отсылкой его обратно на Родину.
Аналогично сейчас наблюдаю за своими зарубежными коллегами. Многие из тех, кто часто ездит по разным странам, имеют хорошее свойство интересоваться, не слишком ли быстро они говорят и все ли понятно из сказанного ими. Потому как проще и безболезненнее сказать необходимое медленно и доступно, чтобы быстрее достигнуть необходимого результата. С другой стороны имеется прослойка, которой это совершенно безразлично. В твой адрес может литься скоростная англоязычная “каша” (кто-нибудь слышал, как говорят типичные ирландцы?) и очень часто такие персонажи на ответную речь начинают пучить на тебя непонимающий взгляд. Методика общения с подобными ребятами выработана и работает безотказно. Это самому говорить медленно и только по существу, а на длинные тирады просить уточнить, что конкретно говоривший имел ввиду.
Дата: 23.12.2012
Тема: День 48. Современные машины.
С морозами подмерз концевик водительской двери. Он, собака, оказался встроенным в недра замка. В результате мозг машины получает сигнал, что водительская дверь открыта, со всеми сопутствующими прелестями. Центральный замок не работает, на сигнализацию машина не ставится, если двигатель выключен, а фары включены, нещадно пищит зуммер. Но самое неприятное, что если все двери можно закрыть вручную, то багажник остается открытым. Если долго поездить, то концевик отмерзает, но потом его прихватывает и все по новой.
За что такое наказание – непонятно. До сих пор считаю идеалом бюджетных машин: Ауди 80, Фольксвагены Гольф и Пассат Б3, даже некоторые срарые Опели. Это машины, которые в свои годы достигли пика надежности. Дальше пошли улучшения безопасности и комфорта. Все это в результате привело к тому, что современные машины, мягко говоря, стали шибко нежными и трудно обслуживаемыми.
Раньше бы я этот концевик спокойно выкрутил из двери или кузова и замкнул бы его или разомкнул принудительно за 5 минут. Сейчас же, в случае выхода концевика из строя, нужно как минимум разобрать дверь. И поломка копеечной детальки привела к дестабилизации работы нескольких систем.
Или возьмем современную рекламу машин.
Например, Ситроен. Слоганы: “теперь с контролем слепых зон” или “с поворотными биксеноновыми фарами”. Да что сейчас не послушаешь из авто рекламы, так одна какая-то чушь, вроде стеклянной крыши или каки-то чудо-материалов из которых выполнен кузов. Про надежность давно ничего не слышал.
На все проблемы конечно есть автосервис. Но это время и это деньги. И очень часто первое оказывается дороже второго.
А хочется простую дубовую машину на годы, чтобы заводилась в любые морозы и в жару, и чтобы в ней было когда надо тепло, а когда следует – прохладно. И фиг с ней со всякой современной электроникой, цацками и рюшками. Хочется сесть и ехать. Ездили же как-то без контроля слепых зон, ставя копеечное дополнительно зеркало, а вместо поворотных фар, довольствовались обычными лампами накаливания.
Дата: 24.12.2012
Тема: День 49.
Буду краток. О совсем личном, пишу редко, но это особенный случай.
Сегодня был редкий день. В ночь я стал дядей, а утром были крестины сына. Мороз и Солнце (утром), день чудесный =)
<<< Назад |
Вперед >>>Предыдущие части журнала:1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
Владимир Коханов
E-mail:
vk@kohanov.com
