...ехал я к жене в роддом, она должна была рожать в ближайшее время и была возможность встретиться. Дело было летом, в Москве. Ехал после работы, ну а часы для встреч в том роддоме строго ограничены, в моем случае, впритык. Так вот в этот день, как назло, пошел жуткий ливень, практически стеной. И вот подъезжая к предпоследнему повороту к роддому, встал в пробке, медленно пробираюсь вперед, сам уже на взводе... Водители из встречных машин что-то показывают, кричат в форточки, но еду. Дорога с уклоном и вот в самой нижней части оказываюсь перед лужей, шириной метров 300-400 (чувствуется, что вода со всего района стекалась на эту злосчастную улицу).
Понимаю, что если менять маршрут, то встретиться с женой не получится. Перед мной стартует в лужу какой-то джип, за ним в злобе и вспомнив совет Алексея Голосова (сайт), включаю первую передачу и на повышенных оборотах, стартую я.
Едем, углубляемся, вода, не совру, волнами бъет в стекла. Проезжаем середину лужи, джип глохнет, мне приходится его объезжать правее, попадаю колесами на обочину, машину начинает сносить, ползу, загорается лампочка аккумуляторной батареи, но, о чудо, лужа мельчает и машина выползает... Спасен! К слову, по периметру лужи уже отдыхали две газели и еще один джип.
В результате, к жене успел, поболтали, выхожу, сажусь в машину, завожу, но чувствую что-то неладное. Опускаю руку под коврик, а там воды мама не горюй. После чего пришлось снимать все ковры, вычерпывать воду как из корыта, потом сушил машину на солнце, продувал пылесосом, часть шумоизоляции пришлось заменить на линолеум.
В общем, с одной стороны, ничего страшного, а с другой - дурь. Ну, не встретились бы тогда, ничего страшного, но не было бы гимора с машиной. Поэтому теперь в сложных ситуациях, три раза подумаю, а уже потом делаю. Как верно подмечено, дорога ошибок не прощает.
Финальный аккорд: была у меня тогда машина ВАЗ-21043-03, полуторагодовалая. А Вы говорите, джипы! :-)
